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武汉和黄冈GDP差异巨大，两个城市之间医疗资源差异尚可理解，那像深圳这样的经济强市，为什么医疗资源会如此跟不上？医疗资源聚集的马太效应首先，医疗实力是一个长期积累的过程。上榜的医院都有着悠久历史，即使是非省会城市青岛和苏州，其中青岛大学附属医院建成于1898年，苏州大学附属第一医院建成于1883年，都经历过长达百年的沉淀。在专业性积累上，苏一院的血液科在全国更是数一数二。

张辉后来和我们说，当时每次和李想见面后，他都把李想的一些思想火花发在朋友圈里，每次都迎来一群人围观，并认为张辉是遇到了认知迭代极快的“高人”，这在某种程度上也加速了张辉加入车和家。张辉喜欢分享的特质比李想更加突出，他每天最多可以发36条朋友圈，大部分是关于工作方法的总结，同时自己还运营着一个公众号，坚持每天做1000字以上的文字更新。他和左林右狸一样，会把采访过程的音频录下来，并在采访结束后，向左林右狸推荐了自己正在使用的舒尔麦克风：“这可以帮助你把录音听得更清楚。”

2013年，双十一的影响力持续扩大，李想意识到不能错过这个品牌宣传的好契机，便找到负责市场业务的马刚，“我们能不能也做一个购车节，在线帮用户买车？”跟马刚讨论了目标和方向之后，李想便将整个活动交由马刚全权主导，“那段时间，产品、技术、销售部门，整个公司都为市场部打工。”马刚说，其它部门对其基本是无条件配合。

好了，该剧透下车和家的SUV产品了。“大而强的SUV”是车和家成立之初就定下的重要目标，但直到2016年5月才正式立项，之后公司也一直很少做关于SUV项目的信息露出，不参加展会，也木有什么传播，有限的宣传基本集中在SEV上。一方面，车和家希望将更多精力聚焦于产品研发，另一方面，李想将“拼命拉低期望值”视为C端产品的一项重要战略，拉低期望值的手段之一便是尽量减少产品的相关宣扬，李想认为，期望值拉得越低，对于将交付到用户手中的产品越有利，他又一次举出了苹果、小米和大疆的例子。

加入车和家之前，张辉是百度“阿波罗”开发者生态负责人，因为与车和家的业务往来，有了和李想经常线下见面的机会。和同事第一次去车和家开会，张辉开了一辆奔驰GLC，李想很远就看到了这辆车，习惯性地对车辆性能做了一番讨论之后，便向张辉指出，这辆顶配车型的21寸轮毂不如20寸更合适。

小时候家里穷，虽然没到揭不开锅的程度，但也绝对算不上小康，只能说饿不到。做大货车头些年我确实赚了不少钱，也过上了好日子，短短几年我就扩大再投资，搞了一支车队，后来还在广东设了一个办事处。闽南地区遍地大企业，我虽然算不上大老板，但是也比做小生意的老板强多了。我觉得这个生意只要能做下去，跟我爸爸那一代相比，我算是能逆天改命了。