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基本面向好近年来，中国能源坚持清洁低碳、安全高效的发展方向，大力发展清洁能源，能源结构调整步伐不断加快。国家能源局数据显示，2018年，中国清洁能源消费量占能源消费总量的比重达到22.1%，非化石能源消费占能源消费总量的比重达到14.3%。行业人士普遍认为，水电作为低碳能源的重要选择，低成本优势有望使其在未来的市场化竞争中占得先机。

财报显示，广深铁路2017年实现营业收入183.31亿元，同比增长6.08%，净利润10.15亿元，同比下跌12.34%。2018年前三季度，广深铁路实现营业收入同比增长10.74%，净利润同比增长8.47%。2006年8月，就在广深铁路在上交所上市前数月，大秦铁路也开启了上市之旅，募集资金超过140亿元。大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，是中国西煤东运的主要通道之一。

最后，呼应各位讲的建议，养老投资是一个长期的需要各方一起努力，需要政府、需要监管机构、需要从业者、需要媒体，也需要学术界一起来呼吁长期投入，这样才有效果。以下是演讲要点：第一个内容是站在从业者的角度，跟各位汇报一下养老目标基金近一年的概况。上午钟会长、李总也简要地说到行业第三支柱的情况。对比一下和养老递延的保险情况相比，我们养老目标基金的发行情况和运行情况是处于领先地位的。目前有16家保险公司总共大概发行了近四万份商业保险，基本上有四万个客户，总共有7000万的资金。我们基金公司应该有37家公司，总共发牌派准59只基金，其中已经发行运行了20只基金，涵盖了TDF、TIF各类产品。从投资情况看，截止到4月15号，所有的20只基金都是取得正收益，而且年化的收益率很高，达到了9.6%，年化的波动率只有2.6%，回撤的不到1%，如果说我们看一看去年年底（第四季度），第四季度正好是市场股市波折比较大的季度，在这个季度里面，所有的基金公司发行产品都有效地控制了风险，回撤控制得非常好。

对于两次减持计划的原因，锦江股份公告称，“弘毅投资是基于自身财务安排”。锦江股份相关人士曾接受《证券日报》采访时也表示：“减持原因是弘毅投资自身有资金需求，并非对锦江股份的基本面不看好。”责任编辑：陈靖[不仅仅是顺风车，在原有的分享闲散资源的共享经济框架中，似乎任何一个平台都无力管控所有细节，把控不了细节，就会埋下风险的隐患]

目前，中铁特货的股权转让已经完成。东风汽车、北京汽车、中车资本、京东物流、普洛斯、中集投资等6家企业取得中铁特货15%的股权，成交金额为23.65亿元。按照这一价格计算，中铁特货的估值达157.66亿元。铁总联手交易所为上市铺路在铁总旗下资产纷纷瞄准A股时，2018年初，铁总就已经联手深交所、上交所，为旗下公司混改或上市铺路。

可转债市场周观点上周随着权益市场的反弹中证转债指数也录得小幅上涨，但整体弹性依旧偏弱。上周周报中我们从溢价率及绝对指标出发，提出市场情绪正在逐步迈向极致，在此背景下中短期依旧以寻找市场的弱beta为主要方向。上周权益市场风险偏好小幅修复，热点轮动下主题性机会占据不小部分，这一趋势在转债市场也有所印证，但偏向悲观的情绪使得整体弹性弱于正股。